调教 母狗 奥迪终于良心了，豪华中型SUV才25.12万起，配四驱，高速稳隔音棒

在好多东谈主的印象中，豪华中型SUV的价钱皆未低廉，即使标配车型也要30万以上，相配是一线豪华品牌推出的车型，比较二线豪华品牌，在价钱方面要更贵一些。但是近一两年，跟着电动汽车的崛起，霸占了燃油汽车大皆阛阓份额，无奈之下，这些传统车企只好进行“价钱战”来捍卫我方的主权，就连豪华品牌也弗成避免。是以你能看到，好多豪华中型SUV的初学级车型照旧跌破了30万，其中包括一线豪华品牌。也弗成说只须标配车型跌破30万，比如奥迪Q5L调教 母狗，这款车除了顶配车型的实质价钱还在30万以上，其余车型的实质价钱皆不到30万。

奥迪Q5L的机械教会很可以，能源总成相识、底盘塌实，隔音也可以，跑高速的工夫能给东谈主带来满盈的信心。可能部分奢靡者质疑它的7挡湿式双聚散变速箱，实质体验上，这款变速箱的传动效力很高、换挡速率很快，除了低速跟车有微小的闯动感外，其余工况皆很平顺，况兼它的油耗更低，在双聚散变速箱中的推崇属于拔尖的那种。

这款车全系标配quattro四驱系统，固然是当令四驱，但脱困智商和通过智商在城市SUV中照旧很可以的。天然，如若换成托森差速器的全时四驱系统，越野推崇还能更好，只不外油耗也会更高，就看你更防护哪方面了。

这代车型照旧基于MLB平台打造的，这是一个纵置先行者平台，底盘悬架是前后五连杆，发动机和变速箱皆是纵置结构，整车配重愈加平衡，从而带来更好的动态体验。不外从下代车型驱动，就要换平台了，换成了PPC平台，这个平台的电气化和智能化水平更高，以后的全新奥迪A6L、A4L也会基于PPC平台打造，至于奥迪旗下的电车，基本上会基于PPE平台打造，部分

能源上，该车标配2.0T发动机+7挡湿式双聚散变速箱，发动机是190马力/320牛·米（低功）和245马力/370牛·米（高功）的账面数据，WLTC空洞油耗为7.77L/100km（低功）和7.96L/100km（高功），需要加注95号及以上汽油。

内饰想象方面，其实等于上一代奥迪A6L的想象作风，显得比较低调、朴素，有种冷飕飕的机械感，豪华感并不热烈。该车配备了12.3英寸液晶仪容盘和10.1英寸中控屏幕，车机搭载了奥迪Connect系统，相沿语音识别范畴、CarPlay、车联网、卫星导航、手机APP而已功能等，不相沿OTA升级，放到当今来看，它的车机系统并不先进，也莫得几许科技感，与奥迪宣传的“科技奥迪”并不相符。

座椅方面，照旧喊了几许年了，奥迪Q5L依然莫得校正，一方面，它的后排座椅靠背直，一方面，后排地台凸起高，这两点皆很影响乘坐舒截止，你思一下，如若后排乘坐3个东谈主的话，中间乘客的脚如何放？还有靠背直的问题，坐上去有种“弄巧成拙反类犬”的嗅觉，并不减轻。

它的全景天窗的面积很大，好像袒护前后排，翻开遮阳板后，可以擢升车内采光率，天窗的前半段可开启，透风扫尾很可以。

奥迪Q5L的后备箱很大，造型规整，两侧还有网兜来固定物品调教 母狗，把后排座椅放倒后，能和后备箱地板酿成一个平面，想象方面照旧很实用的。